Maître d’Ouvrage : Ville de Vernier

Délégué du Maître d’Ouvrage : PG Promotors SA représentée par Urban Project SA (Cyril Pitteloud, Chef de Projet ; Esen Kara, Assistante de projet) et BCcube SA

Direction Générale & Travaux : Groupement TBS (T-Ingénierie SA & B+S Ingénieurs Conseils SA)

Architecte Paysagiste : Belandscape Sàrl

« Nous y sommes. » Ces mots, simples en apparence, résonnent aujourd’hui avec une émotion particulière. La Passerelle de l’Aventure n’est pas seulement un ouvrage de génie civil ; elle est le trait d’union final, le maillon majeur de la Voie Verte rive droite du Grand Genève, et surtout, l’ultime chapitre de la construction du Quartier de l’Étang. C’est avec le cœur vibrant de fierté qu’Urban Project SA, aux côtés des bâtisseurs de ce nouveau morceau de ville, voit cet envol se concrétiser.

L’Héritage d’une Vision

Le Quartier de l’Étang est né d’un rêve d’envergure partagé par deux hommes : Messieurs Claude Berda, dont nous honorons la mémoire, et Jean-Bernard Buchs. Dès 2008, cette vision a germé, avant de trouver en 2011 l’appui d’Urban Project SA, sous la direction de Monsieur Xavier Jeanneret, pour cristalliser ce qui n’était alors qu’une intuition en une réalité tangible.

Imaginez : onze hectares d’une ancienne friche industrielle, aux portes de Genève, transformés en un modèle de renouveau urbanistique. Un quartier exemplaire, où l’énergie et l’écologie dialoguent avec des espaces verts généreux. Ce territoire, avec ses ruelles interconnectées et ses places vivantes, a été bâti sur une promesse simple : offrir la meilleure qualité de vie au plus grand nombre.

Une épopée contre les éléments

Si le Plan Local de Quartier (PLQ) a été adopté par le Conseil d’État en 2015 — grâce à une collaboration exemplaire avec la Commune de Vernier — la réalisation de la Passerelle de l’Aventure fut, comme son nom l’indique, une véritable odyssée.

Inscrire une telle structure dans le paysage genevois relevait de l’orfèvrerie technique. Il a fallu composer avec un environnement d’une complexité rare : une ligne à haute tension, les ouvrages d’art des CFF reliant l’aéroport à Cornavin, l’autoroute A1 et ses bretelles, un réseau d’oléoducs et, plus surprenant encore, la préservation du biotope de la Vipère Aspic. Ce dialogue entre l’infrastructure lourde et la nature délicate fait de cet ouvrage une pièce unique sur le territoire cantonal.

Sous l’impulsion de BCCube SA (Messieurs Charles Briffod et Olivier Français) et d’Urban Project SA, les études ont repris de plus belle en 2019. Grâce à la maîtrise des ouvrages d’art complexes du bureau T-Ingénierie (Madame Emilie Bellanger), le projet s’est mué en un défi d’ingénierie spectaculaire.

Anatomie d’une traversée : Un voyage aux multiples visages

Pour saisir la grandeur de cette réalisation, nous invitons le lecteur à une promenade virtuelle. Afin de s’adapter à son environnement complexe, la Passerelle a été pensée en cinq séquences architecturales distinctes, guidant harmonieusement le promeneur du Quartier de l’Étang vers le Quartier de Blandonnet :

• Zone V – L’élégante accroche (La Béquille en S) : Telle une invitation gracieuse, cette rampe aérienne toute en courbes relie doucement l’ouvrage principal de la Voie Verte au bâtiment emblématique « Les Atmosphères ».
• Zone IV – Le belvédère suspendu : C’est ici que débute le premier grand tronçon de la Voie Verte. Sur une centaine de mètres, cette structure aérienne réalisée « en estacade » (posée sur de fins piliers structurels) s’élance depuis l’Étang. Elle guide les pas du piéton jusqu’à une zone de pause apaisante, aménagée juste avant le domaine ferroviaire.
• Zone III – Le passage secret : Une prouesse d’intégration de 20 mètres de long. Cet imposant passage inférieur se glisse habilement et discrètement sous le ballet incessant des trains de la ligne CFF « Genève Aéroport ».
• Zone II – Le grand saut : Une impressionnante passerelle entièrement métallique. Sur près de 90 mètres, elle enjambe le tumulte de l’Autoroute A1 et de ses bretelles avec une légèreté visuelle fascinante.
• Zone I – L’épilogue aérien : Ce dernier tronçon, conçu à nouveau en estacade, prolonge la promenade avec fluidité. Il offre une ultime zone de respiration avant de guider doucement les usagers en direction de la route de Prébois.

L’Art du mouvement : Des prouesses millimétrées

Deux moments resteront gravés dans l’histoire du chantier :

Le Ripage (Octobre 2023) – PI Zone III : Une « opération coup de poing » où un colosse de béton de 600 tonnes a été glissé sous les voies ferrées avec une précision chirurgicale, coordonnée au quart-d’heure près pour permettre la reprise du le flux vital des trains genevois dès le lundi matin.

https://www.quartieretang.ch/p284-ripage.html

Le Lançage (Printemps 2025) – Passerelle Zone II : Trois nuits de haute voltige au-dessus de l’autoroute A1, où 78 mètres de charpente métallique ont été déployés, défiant le vide et le trafic.

https://www.linkedin.com/posts/urbanprojectsa_urban-news-l-le-dernier-lan%C3%A7age-de-la-passerelle-activity-7326167155308171264-5nmb/?originalSubdomain=fr

Une ouverture à l’aube de l’été

Nous voici ce mercredi 6 mai 2026. L’ouvrage s’apprête à accueillir ses premiers pas. Bien que quelques finitions (revêtements définitifs et éclairages) soient prévues pour juin, la qualité actuelle de la structure permet une ouverture partielle.

Dès ce début mai, le lien est enfin tissé entre le Quartier de l’Étang et celui de Blandonnet. Mais l’aventure ne s’arrête pas là ! Ce magnifique ouvrage se raccordera prochainement à la Passerelle de Prébois (prévue pour fin 2026), puis, à l’horizon 2029, à la Halte CFF de Vernier.

La force du collectif

Un tel succès est une symphonie où chaque instrument a compté. Nous tenons à exprimer notre profonde gratitude :

• Aux entreprises de terrain : Orllati SA (coordination et travaux spéciaux), Frutiger SA (génie civil), Morand SA et Sottas SA (charpente métallique), Implenia Suisse SA, Cometel SA (éclairage), Dasta SA (bois), Boccard SA (paysage) et Gestrag SA.
• À nos mandataires et experts : BCcube SA, le Groupement TBS (T-Ingénierie & B+S), Karakas & Français SA (géotechnique), Belandscape Sàrl, Avis Vert SA (environnement) et HKD Géomatique SA.
• Aux autorités et partenaires publics : L’État de Genève (OCT, OU, OCAN, OCGC) pour leur proactivité, ainsi que les CFF pour leur coordination exemplaire.
• À nos voisins : Les propriétaires privés du quartier de Blandonnet, pour leur patience et leur coopération précieuse.

Enfin, merci à la Commune et Ville de Vernier. Merci pour votre confiance indéfectible dans cette aventure qui a transformé une vision en un patrimoine pour tous.

Une page se tourne, un chemin s’ouvre

Alors que les dernières grues s’effacent du ciel de l’Étang, la Passerelle de l’Aventure demeure. Elle n’est plus un projet sur un plan, mais une réalité sous les pieds des passants. En achevant ce dernier maillon, nous ne terminons pas seulement un chantier : nous offrons aux habitants la liberté de circuler, de se rencontrer et de s’approprier leur ville. Le Quartier de l’Étang est désormais pleinement relié au reste du monde. Une page se tourne sur la construction, mais une nouvelle histoire commence : celle de la vie qui s’y déploie.